Smar podwoziowy przeznaczony do sworzni, przegubów i elementów zawieszenia pojazdów mechanicznych. Odporny na zimną wodę, przeznaczony do pracy w temperaturach od –10°C do +60°C.

Smar wzbogacony dodatkami EP, odporny na udary i zmiany kierunku ruchu. Polecany do przegubów, sworzni, połączeń gwintowych oraz łożysk pracujących w temperaturach od –30°C do +140°C.

Smar wapniowy klasy NLGI 2, oparty na rafinowanych olejach mineralnych i mydłach wapniowych wysokocząsteczkowych kwasów tłuszczowych. Charakteryzuje się dobrą odpornością na działanie wody i przeznaczony jest do smarowania łożysk ślizgowych oraz innych powierzchni trących.

Klasyczny smar litowy do łożysk tocznych i ślizgowych oraz elementów trących maszyn rolniczych i przemysłowych. Charakteryzuje się odpornością na zimną wodę, korozję i starzenie, z zakresem pracy od –30°C do +140°C.